HYUNDAI GETZ
Automobilka Hyundai vývojem svého modelu řadícího se do třídy menších vozů (avšak s prvky MPV) udělala brilantní krok směřující ke zlepšení prodejnosti svých automobilů. Oprostila se od obvyklých „korejských“ tvarů (díky mezikontinentální komunikaci mezi Koreou a Německem) a zaměřila se na konstrukci takového automobilu, který najde své hlavní působiště prodeje zejména na starém kontinentě. Výsledkem tohoto snažení byl vývoj produktu, dnes vžitý pod názvem, Hyundai Getz. Zejména díky střízlivému proevropskému designu v kombinaci s velkým vnitřním prostorem a přiměřenou cenou se tento vůz stal rázem nejprodávanějším modelem korejské automobilky
Od nedávného faceliftu si korejští designéři slibovali ještě více prodaných vozů tohoto modelu. Netřeba říkat, že se nemýlili. Zaoblenější tvary rozměrově velkých světlometů a zcela nový tvar přední chladící mřížky. To jsou hlavní změny, kterých faceliftovaný kabát Getze doznal.. Markantnější změny však spatřujeme v interiéru. Zde se tento povedený vůz může pochlubit zkvalitněním použitých plastů, celkovým zpřehledněním přístrojové desky nebo zakomponováním zcela nových sedadlových a dveřních potahů. Poslední nejzávažnější změny doznala i motorizace, která se rozrostla o jeden benzínový agregát.
Co se týká zavazadlového prostoru, řadí se Getz k průměru ve své třídě. Ne tak však jeho variabilita.Velikost zavazadlového prostoru činí
Za skutečnou výhodu tohoto „evropské Korejce“ lze považovat množství motorových agregátů, stupňů výbavy i výběru karoserie Je toho zde opravdu požehnaně, čeho si můžete na tomto Hyundai naporoučet. Tak tedy. Nový Getz je nabízen se čtyřmi různými motory: 1.1i 48 kW (66 PS), 1.4i 71 kW (97 PS): tento motor je v nabídce nově, 1.5 CRDi VGT 65 kW (88PS) a 1.6i 78 kW (106PS). Je zde možnost si tedy vybrat benzínový i dieselový motor. Hlavní používanou převodovkou je 5ti stupňová manuální, ale u motoru 1.4i si zákazník může objednat 4stupňový automat. Podle stupně výbavy je nový Getz označován jako Active, Dymaic a Sport. V neposlední řadě zde musíme pohovořit také o karoserii tohoto vozu. Je dostupná buď v třídveřovém provedení anebo v pětidveřovém. Je asi zbytečné říkat, že za 5 dveří je nutno si patřičně připlatit. K dispozici jsou také auta s označením N1, která jsou homologována jako dvoumístná (existence pevné přepážky mezi sedadly a zavazadlovým prostorem). Tyto verze jsou samozřejmě levnější. Jinak cenově je na tom Hyundai Getz opravdu dobře. V závislosti na motorizaci, převodovce, stupni výbavy a karoserii se cena (nemluvím teď o verzi N1) pohybuje v rozmezí od 209 900 Kč do 324 900 Kč.
Tento vůz můžeme nazvat skutečně jako univerzální. Je určen zrovna tak ženám, které touží po roztomilém autíčku na nákupy, studentům, pro které je velice důležitá spotřeba vozu (cca 6 l/100 km) tak i pro celé rodiny, které chtějí prostorný automobil s příjemným designem a širokou možností výběru vlastně čehokoli na co si vzpomenete a to vše, za rozumnou cenu.